Погрузчики
Погрузчики
Погрузчики – это самоходные машины для захвата, перемещения и укладки грузов, ускоряющие грузообработку и повышающие производительность на складах.
Основные виды погрузчиков
- Автопогрузчики: дизельные или газовые двигатели, высокая мощность, грузоподъемность до 5 тонн, ограничения на использование в закрытых помещениях.
- Электропогрузчики: электрические двигатели, отсутствие выхлопных газов, грузоподъемность от 1,6 до 5 тонн.
- Фронтальные погрузчики: универсальные машины с различным навесным оборудованием для погрузки, перемещения и земляных работ.
Сферы применения
- Складское хранение: быстрая разгрузка и размещение грузов.
- Строительство: перемещение строительных материалов.
- Сельское хозяйство: работа с сыпучими грузами.
- Коммунальные услуги: снегоуборочная техника.
Преимущества и недостатки
- Автопогрузчики: высокая мощность, универсальность, ограничения в закрытых помещениях.
- Электропогрузчики: отсутствие выхлопных газов, бесшумность, периодическая подзарядка.
- Фронтальные погрузчики: многофункциональность, высокая стоимость и требования к обслуживанию.
Стандартная рабочая высота подъёма вилочных погрузчиков обычно составляет 3 метра. Погрузчики с трёхсекционной мачтой могут поднимать грузы на высоту до восьми метров.
Погрузчик предназначен больше для быстрого перемещения различных грузов, в то время как штабелер служит для упорядоченного подъема, спуска и размещения паллетированных грузов на стеллажах. Т.е больше для подъема грузов на поддонах. Подробнее в статье: "Штабелер или погрузчик"
Необходимая категория прав для управления вилочным погрузчиком зависит от его мощности:
-
Категория B предназначена для погрузчиков мощностью до 25,7 кВт (35 л.с.).
-
Категория C требуется для погрузчиков мощностью до 110,3 кВт (150 л.с.).
-
Категория D необходима для мощных погрузчиков более 110,3 кВт (более 150 л.с.).
Для погрузчиков с двигателем до 4 кВт обычно не требуется удостоверение тракториста-машиниста, но некоторые организации могут требовать обучение и удостоверение даже для маломощных погрузчиков.
Требования могут варьироваться в зависимости от региона и организации, поэтому стоит уточнять их в местном отделении Гостехнадзора или у потенциального работодателя.
- Грузоподъемность и высота подъёма;
- Тип и мощность двигателя (дизельный, бензиновый или электрический);
- Тип трансмиссии;
- Габариты и вес погрузчика;
- Радиус разворота
- Тип шин;
- Интенсивность эксплуатации;
- Комфорт оператора
Периодичность технического обслуживания (ТО) зависит от модели вилочного погрузчика, условий эксплуатации и интенсивности использования. Обычно рекомендуется следующее:
-
Ежедневное обслуживание оператором.
-
Плановое ТО каждые 250-500 моточасов.
-
Капитальный ремонт через 5000-10000 моточасов.
- колёса и шины;
- масляные и воздушные фильтры;
- тормозные колодки;
- гидравлические насосы;
- свечи зажигания.
- Глубокое понимание устройства и правил эксплуатации погрузчика.
- Строгое соблюдение всех правил техники безопасности.
- Обязательное использование ремня безопасности во время работы.
- Регулярный контроль состояния погрузчика и оперативное информирование о любых неисправностях.
Квалифицированные специалисты должны проводить обучение операторов, чтобы обеспечить безопасность и надежность в процессе работы.
Пневматические шины идеально подходят для работы на неровных поверхностях, таких как гравий, грунт или асфальт с выбоинами. Они обеспечивают превосходное сцепление и амортизацию, что позволяет уверенно передвигаться. Однако у них есть и недостатки: они более подвержены повреждениям (проколам) и требуют регулярного контроля давления.
Цельнолитые шины, также известные как суперэластик, идеально подходят для работы на ровных поверхностях, например, в складских помещениях. Они обладают высокой долговечностью, устойчивы к проколам и не требуют обслуживания. Однако они хуже амортизируют неровности, что может снизить комфорт оператора.
Таким образом, выбор между пневматическими и цельнолитыми шинами зависит от типа покрытия и условий работы. Для улицы чаще выбирают пневматические шины, а для складов — цельнолитые.
- Электрические погрузчики обычно имеют более длительный срок службы (до 15–20 лет), так как их двигатели и компоненты меньше изнашиваются по сравнению с ДВС.
- Дизельные и газовые погрузчики могут служить около 10–15 лет, но требуют более частого обслуживания из-за сложности двигателя.
Ключевым фактором является регулярное ТО: замена масла, фильтров, шин, аккумуляторов (для электрических моделей) и своевременный ремонт
Чем выше максимальное тяговое усилие погрузчика, тем выше его способность преодолевать сопротивление при работе с тяжелыми грузами, перемещении на сложных поверхностях или подъеме на уклоны.
Погрузчики представляют собой машины и оборудование, которые входят в состав основных средств. Их отнесение к определенной амортизационной группе зависит от типа техники и соответствующего кода Общероссийского классификатора основных фондов (ОКОФ).
Основные виды погрузчиков и их классификация
-
Автопогрузчики (вилочные, штабелеры):
– Амортизационная группа: 4-я (срок полезного использования 5–7 лет).
– Код ОКОФ: 330.28.22.11.190 (подъемники, не включенные в другие группировки).
– Примеры: вилочные и фронтальные погрузчики.
-
Электропогрузчики и штабелеры:
– Амортизационная группа: 3-я (срок 3–5 лет).
– Код ОКОФ: 14 2921030 (машины для погрузочно-разгрузочных операций).
-
Погрузчики прочие (например, с вилочным захватом):
– Амортизационная группа: 5-я (срок 7–10 лет).
– Код ОКОФ: 330.28.22.15.120.