
Каждый час простоя конвейера из-за отсутствия запчастей обходится компаниям в миллионы рублей.
Склады материально-производственных запасов (МПЗ) — критически важное, но часто «забытое» звено производства. Здесь годами копятся проблемы:
-
Детали теряются — система показывает наличие, но найти нужный подшипник невозможно.
-
Запасы устаревают — резиновые уплотнители трескаются, подшипники ржавеют.
-
Сотрудники берут запчасти без учёта — внезапный дефицит останавливает линии.
Современные автоматизированные решения — вертикальные склады лифтового типа, карусельные системы и роботизированные склады — превращают хаотичные кладовые в точные «цифровые» склады. В статье:
✅ Реальные примеры из машиностроения, авиастроения, металлургии и автопрома — как сократили время поиска деталей с 8 часов до 30 секунд.
✅ Технологии, которые экономят до 80% площади и исключают человеческий фактор.
✅ Почему интеграция с 1С снижает затраты на закупки на 15–25%.
Если ваш склад МПЗ до сих пор работает «на бумажках», эта статья — повод задуматься о модернизации.
Автоматизация склада МПЗ: как исключить простои и оптимизировать запасы запчастей
Оглавление
- 1. Введение: почему склады МПЗ требуют автоматизации?
- 2. Проблемы традиционного управления МПЗ
- 3. Кейсы внедрения АСХ для хранения запчастей и комплектующих
- 4. Какие технологии применяются в автоматизации складов МПЗ?
- 5. Интеграция с ERP и предиктивная аналитика
- 6. Вывод: МПЗ – это не склад, а инструмент управления производством
- 7. Рекомендация: внедрение АСХ от КИИТ
1. Введение: почему склады МПЗ требуют автоматизации?
Материально-производственные запасы (МПЗ) – это запчасти, комплектующие и расходные материалы, от которых зависит бесперебойная работа предприятия. Однако на многих заводах склады МПЗ остаются слабым звеном:
- Детали теряются – система учёта показывает наличие, но найти нужный подшипник или редуктор невозможно.
- Запасы устаревают – подшипники ржавеют, резинотехнические изделия трескаются.
- Неучтённый расход – сотрудники берут запчасти без фиксации, что приводит к внезапному дефициту.
- Простои из-за отсутствия критичных деталей – остановка конвейера может стоить миллионы рублей в час.
Современные производства, особенно в машиностроении и нефтехимии, уже не могут позволить себе хаотичное управление МПЗ.
2. Проблемы традиционного управления МПЗ
Проблема | Последствия |
---|---|
Ручной учёт и поиск | Задержки ремонтов, человеческий фактор |
Отсутствие FIFO | Порча дорогостоящих комплектующих |
"Теневой" расход | Необоснованные закупки, пересортица |
Избыточные запасы | Замороженные деньги в неликвидных позициях |
Пример:
На одном из машиностроительных заводов Урала инженеры тратили до 40% рабочего времени на поиск деталей вместо ремонта оборудования.
3. Кейсы внедрения АСХ для запчастей и комплектующих
3.1. Авиастроение: поиск деталей сократился с 8 часов до 30 секунд
Задача: Ускорить доступ к запчастям для ремонта авиадвигателей.
Решение: Внедрение вертикальных автоматизированных складов лифтового типа с RFID-метками.
Результат:
- Время поиска сократилось с 8 часов до 30 секунд.
- Точность инвентаризации – 100%.
- Исключены случаи утери дорогостоящих компонентов.
3.2. Металлургия: сокращение страхового запаса подшипников на 25%
Задача: Оптимизировать хранение подшипников и гидравлических компонентов.
Решение: Вертикальные автоматизированные склады карусельного типа с интеграцией 1С.
Результат:
- Страховой запас уменьшен на 25% без риска дефицита.
- Автоматические заказы при достижении min-уровня.

3.3. Автопром: ликвидация "теневого" расхода ремней и фильтров
Задача: Пресечь неучтённый расход комплектующих.
Решение: AS/RS с доступом по персональным картам.
Результат:
- Расход деталей стал полностью прозрачным.
- Сокращение затрат на закупки на 15%.
3.4. Внедрение КИИТ – АСХ ДИКОМ на нефтехимическом предприятии
Задача: Автоматизировать склад запчастей для насосного оборудования.
Решение: Роботизированный склад (AMR) с системой КИИТ – АСХ ДИКОМ.
Результат:
- Площадь хранения сокращена в 4 раза.
- Время выдачи деталей – не более 2 минут.
- Интеграция с 1С:ERP для автоматического пополнения.
4. Какие технологии применяются в автоматизации складов МПЗ?
4.1. Вертикальные автоматизированные склады лифтового типа
Для чего: Хранение мелких и средних запчастей (подшипники, шестерни, клапаны), инструмента, электронных компонентов.
Принцип работы: Система автоматически доставляет нужную ячейку оператору за счет вертикального перемещения.
Преимущества:
- Экономия площади до 80% по сравнению с традиционными стеллажами.
- Время доступа к детали - менее 30 секунд.
- Интеграция с системами учета (1С).
Пример применения: На заводе авиакомпонентов в Нижнем Новгороде такие склады позволили разместить 12 000 позиций на площади всего 25 м².
4.2. Вертикальные автоматизированные склады карусельного типа
Для чего: Хранение среднегабаритных деталей (гидроцилиндры, фильтры, электронные блоки).
Принцип работы: Вращающаяся карусель с полками ячейками, управляемая программно.
Преимущества:
- Производительность до 400 операций в час
- Эргономичный доступ для оператора
- Возможность хранения деталей весом до 50 кг
Кейс: На моторном заводе в Ярославле внедрение карусельной системы сократило время комплектации заказов на 70%.
4.3. Автоматизированные склады для листового металла и крупногабаритных грузов
Для чего: Хранение:
- Листового металла и проката
- Крупных штампованных деталей
- Габаритных узлов оборудования
Технологии:
- Специализированные вертикальные системы с грузоподъемностью до 2 тонн
- Горизонтальные автоматизированные стеллажные системы
- Системы с ЧПУ-управлением для точного позиционирования
Преимущества:
- Исключение деформации материалов при хранении
- Точный учет каждого листа/плиты по уникальному ID
- Автоматическая оптимизация размещения по габаритам
Пример: На судостроительном заводе в Санкт-Петербурге система позволила:
- Увеличить полезную площадь хранения металла на 40%
- Снизить потери от коробления на 90%
- Ускорить поиск нужного листа с 1 часа до 3 минут
4.4. Роботизированные склады (AMR/AGV)
Для чего: Крупногабаритные комплектующие (редукторы, двигатели, промышленные узлы).
Преимущества:
- Полная автоматизация процессов транспортировки деталей и комплектующих.
- Круглосуточная работа производства.
- Минимальное участие персонала.
- Возможность интеграции в существующие производственные линии.
5. Интеграция с ERP и 1С, предиктивная аналитика
Современные системы позволяют:
- В реальном времени видеть остатки по каждой позиции.
- Прогнозировать износ деталей на основе данных датчиков IoT.
- Автоматически формировать заказы поставщикам при достижении критического уровня.
- Оптимизировать размещение грузов с учетом частоты запросов.
Пример: После интеграции системы ДИКОМ с 1С на заводе грузовиков:
- Время реагирования на запросы механиков сократилось с 1 дня до 15 минут
- Точность прогноза потребности в запчастях достигла 95%
6. Вывод: МПЗ – это не склад, а инструмент управления производством
Компании, которые автоматизируют МПЗ, получают:
- Снижение простоев – ремонты проходят быстрее.
- Экономию на закупках – нет избыточных запасов.
- Полный контроль – никаких потерь и неучтённого расхода.
7. Рекомендация: внедрение АСХ от КИИТ
КИИТ – АСХ ДИКОМ предлагает:
- Отраслевые решения для энергетической, нефтегазовой, автомобильной и машиностроительной отрасли.
- Полный цикл внедрения:
- Аудит существующих процессов
- 3D-моделирование будущего склада
- Пуско-наладка и обучение персонала
- Техническая поддержка 24/7
- Референсы среди ведущих промышленных предприятий России
Контакты КИИТ для внедрений АСХ ДИКОМ: 8 (800) 707-07-45 | www.kiit.ru | office@kiit.ru
Не откладывайте модернизацию склада МПЗ - каждый день ручного управления стоит вам денег!
Специальное предложение: бесплатный расчет, примеры внедрения, кейсы экономического эффекта от автоматизации склада!
Для кого: технические директора, начальники производств, руководители служб МТО