Продажа погрузчиков, продажа автопогрузчиков и электропогрузчиков в России

Немного полезной информации о погрузчиках

Погрузчик, вилочный погрузчик (forklift truck, fork-lift truck анг. Яз., с нем. яз. Gabelstapler) (подъёмно-транспортное средство, поднимающее и перевозящее грузы с помощью вилочного захвата, вил)

Материал о погрузчиках из БСЭ Погрузчик это погрузочная машина, самоходная машина, предназначенная для выполнения операций захвата, подъема, транспортирования и укладки грузов в транспортные средства, штабели или отвалы. Различают погрузчики общего назначения (универсальные), выполняющие работы в различных отраслях народного хозяйства с грузами широкой номенклатуры, снабжаемые сменным рабочим оборудованием (до 40 видов), и специальные, предназначенные для работ с грузами ограниченной номенклатуры или в особых условиях (например, в шахтах — см. Погрузочная машина горная).

Наиболее распространённые погрузчики периодического действия — электропогрузчики и автопогрузчики. Рабочее оборудование погрузчиков периодического действия имеет обычно объёмный гидропривод. В механизмах передвижения применяют механические, электрические, гидродинамические (с гидротрансформатором) трансмиссии или мотор-колёса. Электро- и автопогрузчики снабжены однотипным рабочим оборудованием — грузоподъёмником с набором съёмных грузозахватных приспособлений.

Одноковшовые погрузчики кроме погрузки и перевозки сыпучих, кусковых, штучных грузов, могут выполнять земляные, дорожные, карьерные работы, корчевать пни, срезать кустарники.

Статья о погрузчиках из Википедии

Современный вилочный погрузчик появился примерно в 20-х годах прошлого столетия силами сразу нескольких американских и европейских компаний, ведущих независимые разработки. Предшественником промышленных погрузчиков считается машина компании Clark Equipment для перевозки песка. Вторая мировая война ускорила развитие производства погрузчиков, в первую очередь в США. Американская компания Hyster поставляла погрузчики для армии США, после 2-й Мировой войны они остались работать в Европе на восстановлении разрушенных городов и стали легендарны благодаря своей мощности и надежности. После войны восстановление экономики Европы привело к экономическому подъёму, в первую очередь немецких производителей погрузчиков Jungheinrich, Linde, STILL GmbH, Steinbock (в 1994 г. последняя была приобретена Jungheinrich, а в 2003 г. эта марка исчезла как бренд).

Восточноевропейские производители играли в истории развития погрузчиков менее значимую роль. Ранее были известны бренды V.T.A. Kraft (бывш. ГДР), Desta (бывш. Чехословакия), «Львов» (Украина) и конечно"Балканкар" (Болгария). В СССР погрузчики производства «братского» Balkancar (Болгария) появились в 50-х годах, но уже скоро на советский рынок пришла Япония, со своими конкурентоспособными ценами и высочайшей надежностью. Широко использовались погрузчики таких корпораций как Hyster, ТСМ, Nissan, Komatsu, Toyota.

Сегодня в мире продажа погрузчиков продолжается тенденция, как и среди производителей автомобилей: экономическая интеграция, поглощение и слияние. Десятку мировых производителей вилочных погрузчиков уже не один год возглавляют такие компании, как Toyota, Кion Group (бренды погрузчиков Linde, STILL, ОМ), Jungheinrich, Nacco Industries (погрузчики Hyster, Yale), Crown, Mitsubishi/Caterpillar, Komatsu, Kalmar, ТСМ, Nissan. В настоящее время, погрузчики заметно совершенствуются. Многие производители погрузчиков придают значение не только функциональным качествам, но и дизайну погрузчиков.

Классификация и разновидности погрузочной техники

В настоящее время разработано и используется огромное количество различных моделей и модификаций погрузчиков. При этом не существует единой общепринятой классификации погрузчиков. Наиболее систематизированной является классификация ITA, согласно которой:

• Класс I — Электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики)

• Класс II — Техника для работы в узких проходах. Сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки,  высотные штабелеры, узкопроходные погрузчики и штабелеры, боковые погрузчики (например производители боковых погрузчиков: BAUMANN, HUBTEX, Combilift) и т. п.

• Класс III — Штабелеры и тележки (самоходные штабелеры, гидравлические штабелеры, электроштабелеры)

 • Класс IV — Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами

 • Класс V — Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами

• Класс VI — Транспортеры (дизельные и электрические транспортетры)

• Класс VII — «Внедорожные» погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях) Эта классификация не отражает некоторых специфических характеристик, поэтому на сегодняшний день далеко не все производители следуют ей в публичных предложениях. Кроме того, для некоторых классов и разновидностей погрузчиков в русском языке часто используют отдельные прижившиеся наименования, такие как: штабелёр, гидравлическая тележка, ричтрак (калька с англ. reach truck)

 

Десятка крупнейших производителей погрузчиков, погрузочной техники в мире за 2008 год

1 .Toyota industries corporation

Погрузчики Toyota опять сделали это. Компания - лидер рынка среди производителей. Первый есть первый. С товарооборотом в 2000.536 млрд йен (12.712 млрд евро) Toyota industries corporation побила новый рекорд в финансовом 2007/2008 году, который начался 1 апреля 2007 года и закончился 31 марта 2008 года.

2. Kion, Германия

Вновь информация была предоставлена группой Kion, базирующейся в Висбадене, которая объединяет три бренда, Linde, Still и ОМ. С более чем 21000 сотрудниками и офисами во всем мире, группа - одна из двух крупнейших компаний в сегменте складской техники и напольного транспорта, действующая во всем мире и являющаяся лидером рынка в Европе. Показатели Linde Material Handling (Linde MH) выросли на 8.1%, погрузчики Still - на 12.6% и погрузчики ОМ - на 17.4%. Продукция Linde MH и Still позиционируются как бренды премиум класса в группе, в то время, как продукция ОМ как ценный бренд.  Купить вилочный электропогрузчик STILL в КИИТе. Все бренды внесли вклад в позитивное развитие бизнеса группы в финансовом 2007 году. Linde Material Handling, на которую работает 13039 человек, увеличила свой товарооборот до 2.726 млн евро. Still со своими 6618 сотрудниками увеличил товарооборот до 1419 млн евро в 2007 году. ОМ - ключевой поставщик на рынке юга Европы со своими 1245-ю сотрудниками, значительно увеличил свой товарооборот до 358 млн евро в 2007 году.

3. Jungheinrich, Германия

В прошлогоднем рейтинге была информация о том, что компании сообщала, что входящие заказы погрузчики Jungheinrich вместе с ресурсами, которые были введены в компанию на некоторое время и закончены в 2007 году, создадут позитивный образ компании. Так и получилось. Впервые с финансового 2004 года, компания заняла третье место в мировом рейтинге производителей складской техники. Прибыль до уплаты налогов и сборов (EBIT), которая составила в целом 140 млн евро, выросла на 18.6%, по сравнению с прошлым годом (118 млн евро). Как и предсказывалось в прошлом году, общий консолидированный товарооборот группы превысил показатель прошлого года (1.748 млн евро) и достиг 2.001 млн евро. В результате базирующаяся в Гамбурге компания смогла увеличить свою прибыль после уплаты налогов на впечатляющие 22.4% до 82 млн евро.

 4. Nacco Industries, USA

Nacco Industries, Inc. представляет собой холдинг с тремя бизнес-подразделениями. Он включает предприятия добывающей промышленности, производство бытовой техники и производство погрузчиков Nacco Materials Handling Group (NMHG) с его брендами погрузчики Hyster и погрузчики Yale. Не только американцы не смогли удержать свое третье место предыдущего года со своей продукцией и теперь находятся на четвертом месте, но и сетевые доходы компании сократились на 19%, с 106.2 млн долларов до 89.3 млн долларов.  Продажа погрузчиков YALE. В прошлом году в рейтинге описывались негативные обстоятельства, с которыми столкнулись в Nacco: растущие расходы на материалы, неблагоприятный курс доллара и переживающий упадок рынок складской техники в Северной Америке.

 5. Mitsubishi Heavy Industries, Япония

Mitsubishi Heavy Industries (MHI), которой принадлежит производство оборудования для перемещения и складирования грузов, часть большой группы Mitsubishi, которая в свою очередь состоит из банков, химических заводов и Mitsubishi Motors Corporation (ММС). MHI показал многообещающие результаты. Погрузчики Mitsubishi, таким образом, компания Mitsubishi смогла сохранить свое пятое место с прошлого года. Однако следует принять во внимание следующее: рейтинг почти целиком основан на курсе валют. Это означает, что три компании, Mitsubishi Heavy Industries, Cargotec Corporation и Crown Equipment Corporation показали практически одни и те же результаты.

6. Cargotec Corporation, Финляндия

 Во всех категориях, обозначенных в рейтинге, показатели финской компании Cargotec Corporation, базирующейся в Хельсинки, включающей компании Kalmar, Hiab и MacGregor, выросли. Товарооборот группы вырос до 3018 млн евро, в то время как товарооборот шведской компании Kalmar вырос до 1343 млн евро. В прошлом году мы писали, что Cargotec купила расположенную в Италии CVS Ferrari Group 29 декабря 2006 года. Это был отчасти поспешный шаг со стороны авторов рейтинга, так как не был принят во внимание протест немецких властей, которые, по данным ежегодного доклада Cargotec в августе 2007 года, не одобрили сделку, заявив, что она была антиконкурентной. В результате информация по поставщику тяжелых штабелеров и рич-штабелеров CVS не включена в данные Cargotec, как предполагалось ранее, тем не менее, компания смогла достичь 85 млн евро в январе 2006 года. Однако можно сообщить о новом приобретении, о котором стало известно из пресс-релиза от 3 ноября 2008 года. Согласно этой информации, Kalmar владеет 80% акций в двух расположенных в Италии компаниях пост-продажного обслуживания, CVS Technoports S.r.l. и CVS Service S.r.l. Оставшиеся 20% продолжают оставаться в собственности CVS Ferrari Group. (Компания инноваций и технологий - дилер KALMAR)

7. Crown Equipment Corp., США

 С новой продукцией и продолжающимся расширением глобальной сети Crown, по данным ее докладов, удалось достичь больше потребителей и, в определенной степени, привести к снижению спроса в США. Crown рассматривает открытие розничного представительства в Шанхае, как главный шаг в расширении сети продаж, которая началась после открытия в октябре 2006 года завода в Сузоу.

8. Komatsu Ltd., Япония

Рост в заработках (+18.5% в 2007 году), оперативный доход (+36% в 2007 году) и сетевой доход (+26.8% в 2007 году) за последние 6 лет - показатели, которыми японская группа Komatsu может гордиться. Результаты в секторе оборудования по обработке материалов (товаров) также значительны. Вся информация, касающаяся этого сектора, выражена в евро, так как были получены данные от головного европейского офиса, Komatsu Forklift Co., Ltd., в Милане. Модельный ряд компании включает в себя электрические и автопогрузчики Komatsu, а также различные виды складской техники.

9. Manitou, Франция

Французская компания Manitou, базирующаяся в Ансенисе в Британии, вошла в «клуб компаний с товарооборотом больше миллиарда» с общим товарооборотом и товарооборотом в сегменте складской техники. Рост у французов составил приблизительно 104 млн евро, достигнув 1098 млн евро товарооборота внедорожных вилочных погрузчиков, телескопических вилочных погрузчиков и штабелеров.

10. Nissan Motor Company, Япония

Atlet производит оборудование Nissan для различных европейских рынков с 2002 года как партнер OEM. Этот контракт был расширен в начале 2006 года объединением, завершившимся осенью 2007 года. Согласно заявлениям японцев, оба бренда Nissan и Atlet, включая распределение - Nissan использует розничных продавцов, тогда как Atlet полагается на прямые поставки - будут продолжать действовать на рынке, как и в прошлом.

 

Продажа погрузчиков в России: вилочные погрузчики, автопогрузчики, электропогрузчики, боковые погрузчики. Купить вилочный погрузчик, купить вилочный автопогрузчик или электропогрузчик по низким ценам в России. Сервис, запчасти, обслуживание

Мы поставляем тяговые батареи, запасные части, запчасти для всех видов погрузчиков STILL, LINDE, KOMATSU, BALKANKAR, TOYOTA, BT, ROCLA, HUBTEX, BAUMANN, LOC, MITSUBISHI, NISSAN, PIMESPO, CROWN, DAEWOO, HYSTER, JUNGHEINRICH, KALMAR, ATLET, BOSS, CLARK и др.

Мы осуществляем продажи боковых погрузчиков BAUMANN, многоходовых погрузчиков HUBTEX, автопогрузчиков и ричстакеров KALMAR, продажа складской техники ROCLA, вилочных погрузчиков CATERPILLAR, погрузочной техники JUNGHENRICH, вилочных электропогрузчиков STILL.